交通部救捞系统船艇飞机严阵以待保春运

【2008-02-02】

　　保障今年春运工作已成为救捞系统近期工作的重中之重，救助部门将进一步落实和优化救助力量待命部署，为春运保驾护航。1月27日，交通部救捞局就1月25日晚交通部紧急电视电话会议精神对救捞系统春运工作进行部署。

　　据了解，救捞系统早在年初就根据交通部副部长徐祖远提出的“要精心组织，周密部署，切实抓好春运、两会期间的海上动态待命救助值班和应急抢险打捞工作”的要求，完成了值班部署。救捞系统58艘救助船、9架救助飞机、18支应急反应救助队严阵以待，为春运保驾护航。同时，对重点水域的救助力量进行了强化，特别是针对渤海湾冬季气候、海况恶劣的特点，调动中国救助旗舰——“南海救101”轮到渤海湾待命，极大地增强了渤海海区的救助力量。

　　交通部救捞局局长宋家慧要求各救助部门进一步优化救助力量待命部署工作，加强三个方面的保障：一是针对渤海湾、琼州海峡客流量大的特点，对这些海域的旅客运输做好重点保障工作；二是针对南方长时间、大范围雨雪天气，对电煤运输做好重点保障工作；三是对节日期间的生活必需品运输做好保障工作。各单位要坚持领导带班制度，保证水上一有险情领导能立即到岗指挥。同时，加强对动态待命情况的调度指挥和督促检查。

　　据介绍，渤海湾沿海陆岛空中救援网络自2007年春运首日启用一年来成效显著，有效地扩大了救助飞行队的救助范围，提高了救助直升机的综合利用率。今年春运期间，救捞系统将发挥渤海湾陆岛空中救援网络的作用，进一步完善东部、南部海区的救援网络，合理设置和调整起降点，进一步发挥空中救援的优势。　（《中国交通报》记者 柯愈友 蓝乔）